{"id":183,"date":"2022-10-21T13:00:15","date_gmt":"2022-10-21T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/akukon.fi\/pl\/reference\/west-metro\/"},"modified":"2026-09-08T09:47:52","modified_gmt":"2026-09-08T06:47:52","slug":"metro-zachodnie","status":"publish","type":"reference","link":"https:\/\/akukon.fi\/pl\/referencje\/metro-zachodnie\/","title":{"rendered":"Metro Zachodnie"},"content":{"rendered":"\n

Zachodnia linia metra umo\u017cliwi znaczne rozszerzenie ruchu metra w obszarze metropolitalnym Helsinek. Powstanie osiem nowych stacji. Trasa zachodniego metra b\u0119dzie mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 14 kilometr\u00f3w i sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z dw\u00f3ch r\u00f3wnoleg\u0142ych tuneli podziemnych. Na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci trasy nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 wp\u0142yw ha\u0142asu i drga\u0144 przenoszonych przez pod\u0142o\u017ce skalne.<\/p>\n\n\n\n

\"West<\/figure>\n\n\n\n

Kluczowym za\u0142o\u017ceniem projektu jest to, aby drgania wywo\u0142ane ruchem metra nie powodowa\u0142y uci\u0105\u017cliwo\u015bci zwi\u0105zanych z ha\u0142asem i wibracjami w otoczeniu. Nad zachodni\u0105 lini\u0105 metra oraz w jej bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie znajduj\u0105 si\u0119 setki budynk\u00f3w mieszkalnych, szk\u00f3\u0142 i biurowc\u00f3w nara\u017conych na ha\u0142as przenoszony przez grunt (tzw. ha\u0142as strukturalny) w wyniku ruchu poci\u0105g\u00f3w. Ponadto w dzielnicach Otaniemi i Keilaniemi zlokalizowane s\u0105 specjalistyczne plac\u00f3wki badawcze oraz aparatura naukowa, kt\u00f3re s\u0105 niezwykle wra\u017cliwe na ha\u0142as strukturalny i nawet najmniejsze drgania.<\/p>\n\n\n\n

Firma Akukon uczestniczy w projekcie zachodniej linii metra od etapu wst\u0119pnego planowania w 2009 roku. Do zada\u0144 firmy nale\u017ca\u0142o m.in. opracowanie analizy ha\u0142asu strukturalnego dla odcinka Ruoholahti\u2013Matinkyl\u00e4, zaprojektowanie rozwi\u0105za\u0144 ograniczaj\u0105cych ten ha\u0142as, przeprowadzenie bada\u0144 wp\u0142ywu drga\u0144 na wra\u017cliw\u0105 aparatur\u0119 badawcz\u0105 i diagnostyczn\u0105 w Otaniemi i Keilaniemi, a tak\u017ce pe\u0142nienie funkcji doradcy technicznego na etapie projektowania infrastruktury torowej i budowlanej oraz w trakcie samej budowy.<\/p>\n\n\n\n

Poziom ha\u0142asu niezmieniony przez metro<\/h2>\n\n\n\n

Ruch metra wywo\u0142uje w pod\u0142o\u017cu skalnym drgania, kt\u00f3re mog\u0105 przenosi\u0107 si\u0119 na okoliczne budynki. Ha\u0142as strukturalny jest odczuwalny wewn\u0105trz pomieszcze\u0144 jako d\u017awi\u0119k o niskiej cz\u0119stotliwo\u015bci. Celem projektu zachodniej linii metra by\u0142o zapobie\u017cenie istotnym zmianom w warunkach u\u017cytkowania obiekt\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0142yby wynika\u0107 z powstania nowej linii w odniesieniu do istniej\u0105cego poziomu ha\u0142asu t\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

\u201eW praktyce ca\u0142a zachodnia linia metra zostanie zabezpieczona przed ha\u0142asem strukturalnym poprzez zastosowanie maty t\u0142umi\u0105cej drgania, umieszczonej pod warstw\u0105 kruszywa na g\u0142\u0119boko\u015bci oko\u0142o 70 centymetr\u00f3w poni\u017cej torowiska. Jest to najskuteczniejsza i najbardziej op\u0142acalna metoda t\u0142umienia drga\u0144 przenoszonych przez grunt, kt\u00f3re w przeciwnym razie przenosi\u0142yby si\u0119 na pod\u0142o\u017ce skalne, a tym samym na otoczenie\u201d \u2013 wyja\u015bnia Timo Peltonen, konsultant firmy Akukon. Ha\u0142as strukturalny przenosi si\u0119 bezpo\u015brednio na budynki posadowione na skale lub w jej pobli\u017cu; wzd\u0142u\u017c zachodniej linii metra znajduje si\u0119 wiele takich obiekt\u00f3w.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Firma Akukon okre\u015bli\u0142a odpowiednie \u015brodki zaradcze dla ka\u017cdego budynku i obszaru mieszkalnego, opieraj\u0105c si\u0119 zar\u00f3wno na obliczeniach, jak i na pomiarach wykonanych w istniej\u0105cym metrze w Helsinkach. W ramach projektu firma Akukon okre\u015bli\u0142a poziom ha\u0142asu przenoszonego przez grunt w budynkach s\u0105siaduj\u0105cych z lini\u0105 metra zachodniego, ustali\u0142a docelowe warto\u015bci tego ha\u0142asu oraz wymogi dotycz\u0105ce jego ograniczenia dla poszczeg\u00f3lnych obiekt\u00f3w, a tak\u017ce obliczy\u0142a parametry izolacji wymaganej dla konstrukcji torowiska.<\/p>\n\n\n\n

Zako\u0144czenie budowy metra zachodniego przewidywane jest na koniec 2016 roku, a prace firmy Akukon b\u0119d\u0105 trwa\u0142y co najmniej do tego czasu.<\/p>\n\n\n\n

Eksperci<\/h3>\n\n\n\n